ইরান যুদ্ধের পর তেলের দাম প্রত্যাশার চেয়ে কম বাড়ার পেছনে চীনের চাহিদা হ্রাস, যুক্তরাষ্ট্রের উৎপাদন বৃদ্ধি, ট্রাম্পের মন্তব্য, হরমুজের বিকল্প পথ এবং পর্যাপ্ত তাৎক্ষণিক সরবরাহের মতো কারণগুলো কাজ করেছে।
জ্বালানি বিতরণপ্রক্রিয়ায় স্বচ্ছতা ও জবাবদিহি নিশ্চিত করার লক্ষ্যে ‘ফুয়েল পাস’ চালু করেছে সরকার।
মধ্যপ্রাচ্য যুদ্ধের প্রভাবে জেট ফুয়েলের দাম লিটারপ্রতি ২৪ টাকা ৭৯ পয়সা বেড়েছে। অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের জন্য নতুন দর ২২৭ টাকা ৮ পয়সা, যা আজ রাত ১২টা থেকে কার্যকর। বিইআরসি বিশ্ববাজারের মূল্যস্ফীতির কারণে এই সমন্বয় করেছে।
বিশ্বব্যাংক আরও বলছে, উদীয়মান ও উন্নয়নশীল অর্থনীতির দেশের গড় মূল্যস্ফীতি চার বছরের মধ্যে সর্বোচ্চ পর্যায়ে যেতে পারে।
ঢাকার তালুকদার ফিলিং স্টেশনে ২৪ ঘণ্টার বেশি অপেক্ষায় গাড়িচালক ইউসুফ ও চিরঞ্জিত বৃষ্টি-রোদে দিনরাত কাটাচ্ছেন। মধ্যপ্রাচ্য যুদ্ধের প্রভাবে জ্বালানি সংকটে ফিলিং স্টেশনগুলোতে দীর্ঘ লাইন। যুদ্ধবিরতির ঘোষণায় সংকট কমার আশা জাগছে।
সরকার ১৯ এপ্রিল সব ধরনের জ্বালানি তেলের দাম বাড়ানোর পর মজুতের প্রবণতা ও ‘প্যানিক বায়িং’ কমবে বলে মনে করা হলেও এরপরও ফিলিং স্টেশনে লাইন কমছে না।
জ্বালানি তেলের মূল্যবৃদ্ধির পরিপ্রেক্ষিতে বাস–মিনিবাসের ভাড়া পুনর্নির্ধারণে বৈঠক হয়েছে।
জ্বালানি প্রতিমন্ত্রী জানান, এখন পর্যন্ত পৃথিবীর ৮০টি দেশ জ্বালানির মূল্য বৃদ্ধি করলেও বাংলাদেশ সরকার এ পরিকল্পনা করেনি।
দেশের ডিজিটাল অর্থনীতির মূল চালিকা শক্তি হলো টেলিযোগাযোগ অবকাঠামো।
বাণিজ্যমন্ত্রী খন্দকার আবদুল মুক্তাদির বলেছেন, চট্টগ্রাম থেকে ঢাকায় পণ্যবাহী একটি ট্রাক আসতে যে পরিমাণ ডিজেল লাগে, এতে ৪৫০ টাকা বাড়তি গুনতে হবে।
ট্রাক ও কাভার্ড ভ্যানের ভাড়া বৃদ্ধি পাওয়ায় নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্যের দাম বেড়ে যাওয়ার আশঙ্কা দেখা দিয়েছে।
প্রধানমন্ত্রীর অর্থ ও পরিকল্পনা উপদেষ্টা রাশেদ আল মাহমুদ তিতুমীর বলেছেন, দেশে জ্বালানিনিরাপত্তা নিয়ে কোনো সরকার চিন্তা করেনি। বিগত সরকারগুলো বিদ্যুৎ-জ্বালানি খাতে বয়ানের রাজনীতি করেছে। মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধ থেকে সৃষ্ট সংকট মোকাবিলায় বিএনপি সরকার কাজ করছে।
