ওমোডা ৯ প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ি একবার চার্জ ও ৬৫ লিটার জ্বালানিতে ১২৫৫ কিমি পথ অতিক্রম করেছে। ঢাকা-টেকনাফ রুটে পরিচালিত রেঞ্জ টেস্টে প্রতি কিমি খরচ হয়েছে মাত্র ৬ টাকা। এতে বাংলাদেশের রাস্তায় এর দক্ষতা প্রমাণিত হয়েছে।
দরপত্র ছাড়াই সরাসরি ক্রয় পদ্ধতিতে গাড়ি কেনা হবে। অন্তর্বর্তী সরকার অনুমোদন দিলেও কিনবে পরবর্তী সরকার।
নাটোর পৌরসভার আইসিইউ অ্যাম্বুলেন্সকে সচল রাখতে ‘ভোটের গাড়ি’ বানিয়ে ব্যবহার শুরু করেছিল পৌর কর্তৃপক্ষ। পরে বিষয়টি নিয়ে সমালোচনা শুরু হলে দুই ঘণ্টা পর গাড়িটি আবার গ্যারেজে ফিরিয়ে আনা হয়।
সুইডেনের হুডিকসভাল শহরের উপকণ্ঠে একটি ছোট হাউজিং অ্যাসোসিয়েশন।
বিওয়াইডি সিল ৬ মডেলের বৈদ্যুতিক গাড়িটি একবার চার্জে ৪১০ কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে পারে। শুধু তাই নয়, ৩০ মিনিটেই পুরো চার্জ হয়।
বিশ্বজুড়ে দ্রুত বাড়ছে ইলেকট্রিক ভেহিকেল (ইভি) বা বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যবহার। বাংলাদেশেও বাজার বড় হচ্ছে। সরকারও বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যবহার বাড়াতে উৎসাহ দিচ্ছে।
নিজ নিজ নির্বাচনী এলাকায় সংসদ সদস্যদের বসার জায়গার ব্যবস্থা করা ও সরকারি কর্মকর্তাদের মতো গাড়ি–সুবিধা দেওয়ার দাবি নিয়ে সম্প্রতি সরগরম হয়ে উঠেছিল জাতীয় সংসদ।
আজ বৃহস্পতিবার রাজধানীর ইন্টারন্যাশনাল কনভেনশন সিটি বসুন্ধরায় (আইসিসিবি) শুরু হয়েছে তিন দিনব্যাপী ১৯তম ঢাকা অটো সিরিজ অব এক্সিবিশন।
সংসদ সদস্যদের জন্য গাড়ির ব্যবস্থা করার অনুরোধ জানিয়েছেন জাতীয় নাগরিক পার্টির (এনসিপি) সংসদ সদস্য হাসনাত আবদুল্লাহ।
সারা বিশ্বে গত মার্চে ১৭ লাখ ৪৮ হাজার ব্যাটারিচালিত ও প্লাগ ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক গাড়ির নিবন্ধন হয়েছে, যা বিক্রয়ের একটি সূচক হিসেবে ধরা।
আজ মঙ্গলবার ঢাকা স্টক এক্সচেঞ্জে (ডিএসই) এই ঘোষণা দিয়েছে রানার অটোমোবাইলস। এই ঘোষণার প্রভাবে কোম্পানিটির শেয়ারদর ৯ দশমিক ৯৭ শতাংশ বেড়ে ৩৭ টাকা ৫০ পয়সায় পৌঁছেছে।
পরিবেশকের দাবি, শুধু বৈদ্যুতিক চার্জে চালালে এই গাড়ির খরচ প্রতি কিলোমিটারে আড়াই থেকে তিন টাকা।
