বাংলাদেশের এ শিল্প তুলনামূলকভাবে ছোট এবং অর্থনৈতিকভাবে বেশ ঘনীভূত। মালিকানার সংখ্যা সীমিত এবং নিয়ন্ত্রক সিদ্ধান্তগুলো সরাসরি নির্দিষ্ট ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানের ওপর প্রভাব ফেলতে পারে।
সিভিল সার্জন জাহাঙ্গীর আলম সাংবাদিকদের বলেন, মতিউর রহমান নামের একজনকে নগরের একটি বেসরকারি হাসপাতালে মৃত অবস্থায় নেওয়া হয়।
একটি জাহাজ বছরের পর বছর সমুদ্রে চলে। পণ্য, তেল কিংবা গ্যাস বহন করে এক বন্দর থেকে আরেক বন্দরে যায়। বয়স বাড়ার সঙ্গে মেরামত ও পরিচালনার খরচ বাড়তে থাকে। একসময় জাহাজটি আর চালানো লাভজনক থাকে না। তখন সেটি বিক্রি হয় ভাঙার জন্য।
চট্টগ্রামের সীতাকুণ্ডের একটি জাহাজভাঙা কারখানায় স্ক্র্যাপ জাহাজ কাটার সময় ‘বিষাক্ত গ্যাসে’ মৃত্যু হয়েছে আট শ্রমিকের। ওই শ্রমিকেরা অসুস্থ হয়ে পড়ার পর তাঁদের সময়মতো চিকিৎসা দেওয়া হয়নি বলে অভিযোগ সহকর্মীদের। জাহাজটি কাটার আগে যথাযথ প্রক্রিয়া মেনে গ্যাসমুক্ত করা হয়েছিল কি না, তা নিয়েও প্রশ্ন উঠেছে।
সীতাকুণ্ডের জাহাজভাঙা কারখানায় স্ক্র্যাপ কাটার সময় ‘বিষাক্ত গ্যাসের’ প্রভাবে শ্রমিক পলাশ জলদাসসহ ৯ জনের মৃত্যু এবং আরও ৩ জন অসুস্থতার ঘটনায় অন্তঃসত্ত্বা স্ত্রী ভূমিকা এখন শোকে অচল।
সীতাকুণ্ডে জাহাজভাঙার কারখানায় বিষাক্ত গ্যাসের প্রভাবে নিহত আবদুল আলিমের পরিবারে শোকের ছায়া। বাবার মৃত্যুতে দুই শিশুর ভবিষ্যৎ অনিশ্চিত।
বিষাক্ত গ্যাসে ৯ শ্রমিকের মৃত্যুর ঘটনায় সীতাকুণ্ডের ফেরদৌস স্টিল শিপ রিসাইক্লিং ইয়ার্ডের সব কার্যক্রম এক সপ্তাহের জন্য স্থগিত করেছে বিএসবিআরএ।
চট্টগ্রামের সীতাকুণ্ডের ফেরদৌস স্টিল শিপ রিসাইক্লিং ইন্ডাস্ট্রিজে শ্রমিকদের নিরাপত্তাব্যবস্থায় ঘাটতি পেয়েছিল সরকারি পরিদর্শন সংস্থা। শ্রমিকদের নিরাপত্তা বিষয়ে যথেষ্ট সচেতন না করা, ঝুঁকি মূল্যায়নের প্রতিবেদন না দেওয়া, নির্ধারিত সময়ের বেশি কাজ করিয়েও ওভারটাইমের টাকা না দেওয়াসহ বিভিন্ন অনিয়ম ধরা পড়ে ছয় মাস আগে।
দুই শ্রমিকের মৃত্যুতে চট্টগ্রামে জাহাজ ভাঙা কারখানা কর্তৃপক্ষের বিরুদ্ধে মামলা।
চট্টগ্রামের সীতাকুণ্ডে বিষাক্ত গ্যাসে প্রাণহানির ঘটনা ফেরও স্মরণ করিয়ে দিল, জাহাজভাঙা শিল্পে নাগরিক নিরাপত্তা এবং শ্রমিক সুরক্ষায় সরকার ও মালিকপক্ষের দায় কতটা দৃশ্যমান।
