সদ্য সমাপ্ত সেপ্টেম্বর মাসে সারাদেশে সড়ক দুর্ঘটনার এক ভয়াবহ চিত্র ফুটে উঠেছে। ৪৪২টি পৃথক সড়ক দুর্ঘটনায় অন্তত ৪২৩ জন প্রাণ হারিয়েছেন এবং আহত হয়েছেন ৬৭৪ জন। পরিসংখ্যান অনুযায়ী, এই এক মাসে দৈনিক গড়ে ১৪ জন মানুষ সড়কে প্রাণ হারিয়েছেন। নিহতদের মধ্যে ৭৩ জন নারী এবং ৬১ জন শিশু রয়েছেন।
রোববার (৪ অক্টোবর) রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের প্রকাশিত সেপ্টেম্বর মাসের সড়ক দুর্ঘটনা সংক্রান্ত এক প্রতিবেদনে এসব তথ্য তুলে ধরা হয়েছে। প্রতিবেদনটি প্রস্তুত করতে দেশের ৯টি জাতীয় দৈনিক, ১৭টি জাতীয় ও আঞ্চলিক অনলাইন নিউজ পোর্টাল, বিভিন্ন ইলেকট্রনিক মিডিয়া এবং সংস্থার নিজস্ব তথ্যের সাহায্য নেওয়া হয়েছে।
প্রতিবেদনের তথ্য বিশ্লেষণ করে দেখা গেছে, মোট নিহতের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ বা ৩২.৮৬ শতাংশই মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় মারা গেছেন। সেপ্টেম্বর মাসে মোট ১৫৪টি মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা ঘটেছে, যাতে ১৩৯ জন নিহত হয়েছেন; যা মোট দুর্ঘটনার ৩৪.৮৪ শতাংশ। অন্যদিকে, বেপরোয়া গতির কারণে পথচারীদের মৃত্যুর হার অত্যন্ত উদ্বেগজনক। ১০৬ জন পথচারী প্রাণ হারিয়েছেন, যা মোট নিহতের ২৫.৫ শতাংশ। এছাড়া দুর্ঘটনায় যানবাহনের চালক ও সহকারী নিহত হয়েছেন ৫৩ জন (১২.৫২ শতাংশ)।
রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের বিশ্লেষণে দেখা যায়, সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা ঘটেছে আঞ্চলিক সড়কে, যেখানে মোট ১৭৮টি (৪০.২৭ শতাংশ) দুর্ঘটনা রেকর্ড করা হয়েছে। এছাড়া জাতীয় মহাসড়কে ১৪৫টি, শহরের সড়কে ৬৩টি এবং গ্রামীণ সড়কে ৫৬টি দুর্ঘটনা ঘটেছে।
দুর্ঘটনার ধরন পর্যালোচনায় দেখা গেছে, নিয়ন্ত্রণ হারানোয় ঘটেছে ১৬৮টি (৩৮ শতাংশ) দুর্ঘটনা, পথচারীকে চাপা বা ধাক্কায় ১০৯টি (২৪.৬৬ শতাংশ), মুখোমুখি সংঘর্ষ ৯৮টি (২২.১৭ শতাংশ), পেছন থেকে আঘাত ৬১টি (১৩.৮০ শতাংশ) এবং অন্যান্য কারণে ঘটেছে ৬টি দুর্ঘটনা।
যানবাহন ও বিভাগভিত্তিক পরিসংখ্যান অনুযায়ী, নিহতদের মধ্যে চালক ও আরোহী ছাড়া থ্রি-হুইলার যাত্রী ৮৮ জন, বাস যাত্রী ২৬ জন, মাইক্রোবাস-প্রাইভেটকার-অ্যাম্বুলেন্স-জিপ যাত্রী ২১ জন, ট্রাক-কাভার্ডভ্যান-ট্রলি আরোহী ১৯ জন, স্থানীয়ভাবে তৈরি যানবাহনের যাত্রী ১৮ জন এবং বাইসাইকেল আরোহী ৬ জন। প্রতিবেদনে জানানো হয়, এই সব দুর্ঘটনায় মোট ৬৯১টি যানবাহন সম্পৃক্ত ছিল।
বিভাগীয় হিসেবে সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা ও প্রাণহানির ঘটনা ঘটেছে ঢাকা বিভাগে। এই বিভাগে ১৩২টি দুর্ঘটনায় ১৩৪ জন নিহত হয়েছেন, যা মোট প্রাণহানির ৩১.৬৭ শতাংশ। এরপর যথাক্রমে চট্টগ্রাম বিভাগে ১৭.৭৩%, খুলনা বিভাগে ১৪.৪২%, রাজশাহী বিভাগে ১০.৮৭%, ময়মনসিংহে ৭.৮০%, বরিশালে ৬.৬১%, রংপুরে ৫.৯১% এবং সিলেটে ৪.৯৬% প্রাণহানি ঘটেছে। একক জেলা হিসেবে গাজীপুরে সর্বাধিক ৩৮ জন নিহত হয়েছেন। অন্যদিকে, রাজধানী ঢাকায় ৫২টি দুর্ঘটনায় ২১ জন নিহত ও ৪৭ জন আহত হয়েছেন।
নিহতদের পেশাগত পরিচয় ও সময়ভিত্তিক বিশ্লেষণে দেখা গেছে, সবচেয়ে বেশি প্রাণ হারিয়েছেন শিক্ষার্থী, যাদের সংখ্যা ৫৮ জন। এছাড়া নিহতদের মধ্যে ২ জন পুলিশ সদস্য, ১ জন সেনা সদস্য, ১৩ জন শিক্ষক, ৩ জন সাংবাদিক, ২ জন চিকিৎসক, ৪ জন প্রকৌশলী, ১ জন কাস্টমস কর্মকর্তা, ১ জন বিদেশি নাগরিক, ব্যাংক-বীমার ১১ জন কর্মকর্তা, ১৮ জন এনজিও কর্মী, ২৪ জন রাজনৈতিক নেতাকর্মী, ২৫ জন ব্যবসায়ী ও অন্যান্য পেশাজীবী রয়েছেন।
দিনের সময় বিবেচনায় সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা ঘটেছে সকালে (২৪.৪৩ শতাংশ) এবং দুপুরে (২১.২৬ শতাংশ)। এছাড়া ভোরে ৮.১৪%, বিকেলে ১৭.৪২%, সন্ধ্যায় ১১.৭৬% এবং রাতে ১৬.৯৬% দুর্ঘটনা ঘটেছে।
সড়কের পাশাপাশি নৌ ও রেলপথেও দুর্ঘটনার চিত্র দেখা গেছে। সেপ্টেম্বরে ১১টি নৌ-দুর্ঘটনায় ১৬ জন নিহত, ৭ জন আহত এবং ৪ জন নিখোঁজ হয়েছেন। অন্যদিকে ২৩টি রেল ট্র্যাকিং দুর্ঘটনায় ১৯ জন নিহত ও ৬ জন আহত হয়েছেন।
সংস্থাটি জানিয়েছে, সিংহভাগ দুর্ঘটনাই ঘটছে বেপরোয়া গতি ও অদক্ষতার কারণে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে। ত্রুটিপূর্ণ সড়ক ও যানবাহন, চালকদের দীর্ঘ কর্মঘণ্টা, মহাসড়কে স্বল্পগতির যানবাহন, বিআরটিএর সক্ষমতার ঘাটতি ও চাঁদাবাজিকে প্রধান কারণ হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে।
নিরাপদ সড়ক নিশ্চিত করতে রোড সেফটি ফাউন্ডেশন বেশ কিছু জরুরি সুপারিশ করেছে। এর মধ্যে রয়েছে:
জাতীয় সড়ক নিরাপত্তা কাউন্সিল পুনর্গঠন এবং বিআরটিএ, বিআরটিসি ও ডিটিসিএর সংস্কার।
গতি নিয়ন্ত্রণে প্রযুক্তিনির্ভর নজরদারি ও আধুনিক নিরাপত্তা প্রযুক্তির ব্যবহার বাধ্যতামূলক করা।
মেয়াদোত্তীর্ণ যানবাহন প্রত্যাহার ও রাজধানীতে কোম্পানিভিত্তিক বাস সার্ভিস চালু।
চালকদের বেতন, নির্দিষ্ট কর্মঘণ্টা ও স্বাস্থ্যসেবা নিশ্চিত করা।
মহাসড়কে সার্ভিস রোড নির্মাণ, সব রেলক্রসিংয়ে গেটকিপার নিয়োগ এবং যৌথ যোগাযোগ মন্ত্রণালয় গঠন।
সড়ক ব্যবস্থা নিরাপদ করতে গণমাধ্যম ও সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে জীবনমুখী সচেতনতা বৃদ্ধির পাশাপাশি সরকারের দৃঢ় রাজনৈতিক সদিচ্ছার ওপর জোর দিয়েছে সংগঠনটি।