সিলেটে ভয়াবহ সড়ক দুর্ঘটনা: দুই বাসের লাইসেন্স বাতিল, তদন্ত কমিটি গঠন
ওসমানীনগরের কাশিকাপনে ৯ জনের প্রাণহানি ঘটানো বেঙ্গল ও ইউনিক পরিবহনের বাসের লাইসেন্স বাতিল করেছে বিআরটিএ; গঠিত হয়েছে তদন্ত কমিটি।
ওসমানীনগরের কাশিকাপনে ৯ জনের প্রাণহানি ঘটানো বেঙ্গল ও ইউনিক পরিবহনের বাসের লাইসেন্স বাতিল করেছে বিআরটিএ; গঠিত হয়েছে তদন্ত কমিটি।
চার ধরনের জরুরি যান ছাড়া অন্য কোনো গাড়িতে বিকট শব্দের হর্ন বা হুটার বাজালে কঠোর আইনি ব্যবস্থা নেওয়া হবে বলে জানিয়েছে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআরটিএ)। সম্প্রতি প্রকাশিত এক জরুরি বিজ্ঞপ্তিতে এই কড়া সতর্কবার্তা দেওয়া হয়েছে। সড়ক পরিবহন বিধিমালা, ২০২২-এর বিধি-৮১ অনুযায়ী এই নিষেধাজ্ঞা দ
সড়কে শৃঙ্খলা ফেরাতে ১ আগস্ট থেকে সব গণপরিবহনে জিপিএস ট্র্যাকিং ডিভাইস বাধ্যতামূলক করল বিআরটিএ; নিয়ম না মানলে মিলবে না রেজিস্ট্রেশন বা ফিটনেস সনদ।
বিআরটিএ ফরিদপুর সার্কেলের মোটরযান পরিদর্শক মেহেদী হাসানের বিরুদ্ধে দীর্ঘদিন ধরে বিভিন্ন ফেসবুক পেজ ও অনলাইন পোর্টালে অপপ্রচার চালানো হচ্ছিল।
সরকার বদলায়, নীতিনির্ধারক বদলায়, স্টিয়ারিং ধরার হাত বদলায় কিন্তু বাস বদলায় না। এই অমরত্বের রহস্যটা সেদিনই বুঝলাম। বিআরটিএ নতুন বাসের দামে ভাড়া নির্ধারণ করে। কিন্তু রাস্তায় চলে ২০ বছরের পুরোনো বাস। অর্থাৎ আমরা নতুনের ভাড়া দিই, পুরোনোতে চড়ি। অর্থনীতির ভাষা জানি না, তবে আমাদের ভাষায় একে বলে—ঠগবাজি।
ঢাকায় লক্কড়ঝক্কড় ও ইকোনমিক লাইফ অতিক্রান্ত গাড়ির বিরুদ্ধে ডিএমপি অভিযান চালাবে। এসব যানবাহন যানজট ও সড়ক দুর্নীতির কারণ হয়ে দাঁড়াচ্ছে। বিআরটিএর নিয়মানুযায়ী বাসের ২০ ও ট্রাকের ২৫ বছর ইকোনমিক লাইফ।
জেলা প্রশাসন, পুলিশ বিভাগ এবং বিআরটিএর সমন্বয়ে এই কমিটি গঠন করা হয়েছে। দুর্ঘটনাটি কীভাবে ঘটল, কার অবহেলায় ঘটল, তার সঠিক কারণ কী—এসব অনুসন্ধানে কাজ করবে তদন্ত কমিটি।