২০৩৫ সালের মধ্যে রাজধানীতে যানবাহনের গড় গতি ঘণ্টায় চার কিলোমিটারে নেমে আসতে পারে এবং যানজটের প্রভাবে প্রতিবছর প্রায় ৫০ লাখ কর্মঘণ্টা নষ্টসহ বড় আর্থিক ক্ষতির আশঙ্কার কথা জানিয়েছে বিআইপি।
বিআইপি সতর্ক করেছে, খাল খননকে শুধু মাটি কাটার প্রকল্প হিসেবে দেখলে সুফল দীর্ঘস্থায়ী হবে না। জাতীয় জলাশয় পরিকল্পনা, নগর ব্যবস্থাপনা ও জলবায়ু অভিযোজনের সঙ্গে সমন্বিত করতে হবে। সংবাদ সম্মেলনে ১১ দফা সুপারিশ তুলে ধরা হয়েছে।
উপজেলা পরিষদে সংসদ সদস্যদের অফিস হলে প্রশাসনে দ্বন্দ্ব ও নিয়ন্ত্রণ বাড়তে পারে, এমন আশঙ্কা জানিয়েছে বিআইপি।
বিআইপিএসএস প্রেসিডেন্ট মেজর জেনারেল আ ন ম মুনিরুজ্জামান বলেন, বাংলাদেশের পররাষ্ট্রনীতি কৌশলগত, ভারসাম্যপূর্ণ ও জাতীয় স্বার্থকেন্দ্রিক হতে হবে। রোহিঙ্গা সংকটের সমাধান, জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবিলা ও অর্থনৈতিক কূটনীতিতে সর্বোচ্চ গুরুত্ব দিতে হবে। আঞ্চলিক সহযোগিতা জোরদারের উপর তিনি জোর দেন।
বকেয়া পাওনার দাবিতে আজ সোমবার সংবাদ সম্মেলন করে এই প্রস্তাব দেয় বেসরকারি বিদ্যুৎকেন্দ্রের মালিকদের সংগঠন বিআইপিপিএ।
