রাজধানীর বিজয় সরণি এলাকার ট্রাস্ট ফিলিং স্টেশনে গতকাল শনিবার রাত ২টায় শত শত মানুষ নির্ঘুম অপেক্ষায়। মহাখালী থেকে তেজগাঁও পর্যন্ত দীর্ঘ যানবাহনের সারি গড়ে ওঠে। তেলের অভাবে সৃষ্ট এই অবস্থা অস্থিরতার প্রতিচ্ছবি।
দুর্গম সুন্দরবনে টহল জোরদার ও ‘প্যারালাল লাইন সার্চিং’ পদ্ধতি চালু করার পর শিকারিদের পাতা মালা ফাঁদ উদ্ধার ও প্রাণী উদ্ধারের তথ্য তুলে ধরেছে বন বিভাগ।
মেট্রোরেল লাইন-৬ এর তিনটি স্টেশনে পাইলট প্রকল্প হিসেবে চালু হচ্ছে জোবাইকের বাইসাইকেল শেয়ারিং সেবা, যা যাত্রীদের গন্তব্যে পৌঁছানো সহজ করবে।
২০৪৫ সালের মধ্যে ঢাকা মহানগরে ২৬৮.৫ কিমি মেট্রোরেল নেটওয়ার্ক, ৮টি এমআরটি লাইন, ৬টি এক্সপ্রেসওয়ে এবং ২১টি পরিবহন হাব গড়ে তোলার দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনা করেছে ডিটিসিএ।
কক্সবাজার রুটে ট্রেনের সংখ্যা বাড়িয়ে পাঁচ জোড়া করার পরিকল্পনা সরকারের। এছাড়া ঢাকা-চট্টগ্রাম রুটে নতুন কর্ড লাইন নির্মাণে যাতায়াতের সময় ১ ঘণ্টা ২০ মিনিট কমবে বলে জানিয়েছেন রেলপথ প্রতিমন্ত্রী হাবিবুর রশিদ।
অগ্নিকাণ্ডে একটি টার্মিনাল বন্ধ হওয়ায় এলএনজি সরবরাহ কমেছে অর্ধেকের মতো। জ্বলছে না চুলা, গাড়ির লাইন দীর্ঘ। কমেছে বিদ্যুৎ উৎপাদন।
গ্যাসসমৃদ্ধ জেলা হিসেবে পরিচিত ব্রাহ্মণবাড়িয়াতেই সিএনজিচালিত যানবাহনের চালকদের গ্যাসের জন্য ঘণ্টার পর ঘণ্টা অপেক্ষা করতে হচ্ছে। তীব্র গ্যাস-সংকটের কারণে জেলার ফিলিং স্টেশনগুলোতে প্রতিদিনই দীর্ঘ লাইন তৈরি হচ্ছে। কয়েক ঘণ্টা লাইনে দাঁড়িয়ে থেকেও প্রয়োজনীয় পরিমাণ গ্যাস পাচ্ছেন না অনেক চালক। ফলে আয
ফেসবুকে জ্বালানি তেলের সংকটের খবর ছড়িয়ে পড়ার পর গতকাল মঙ্গলবার রাতে রাজশাহী নগরের বিভিন্ন ফিলিং স্টেশনে যানবাহনের দীর্ঘ লাইন দেখা গেছে। সন্ধ্যার পর থেকে ভিড় বাড়তে শুরু করে, তবে দিবাগত রাত ১২টার দিকে ২৪ ঘণ্টা খোলা থাকা কয়েকটি ফিলিং স্টেশনে ভিড় উপচে পড়ে।
চাঁপাইনবাবগঞ্জের বিভিন্ন পেট্রোল পাম্পে হঠাৎ করেই মোটরসাইকেল চালকদের উপচে পড়া ভিড় লক্ষ্য করা গেছে। মঙ্গলবার (২১ জুলাই) রাতে জেলা শহর ও বিভিন্ন উপজেলার প্রায় ৩০-৩৫টি পাম্পে জ্বালানি তেল নেওয়ার জন্য দীর্ঘ লাইন দেখা যায়। তবে পাম্পে আসা অধিকাংশ চালকই তেল কেনার সুনির্দিষ্ট কোনো কারণ জানাতে পারেননি।
দ্রুতগতির প্রাইভেট কারের ধাক্কায় কর্ণফুলী টানেলের বিদ্যুৎ সরবরাহ লাইন ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ায় সাময়িকভাবে বিদ্যুৎ বিভ্রাট ঘটে। দ্রুত মেরামতের মাধ্যমে পরিস্থিতি স্বাভাবিক করা হয়েছে।
২০০৩ সালের ৮ জুলাই কবি সুভাষ মুখোপাধ্যায় পৃথিবী থেকে বিদায় নিলেও তাঁর সাহিত্যকীর্তি আজও সমান জীবন্ত ও প্রাসঙ্গিক। সময় যত এগিয়েছে, ততই নতুন অর্থে ফিরে এসেছে তাঁর কবিতা। সমাজে যখনই শোষণ, অবিচার কিংবা ফ্যাসিবাদের অন্ধকার বিস্তার লাভ করেছে, তখনই প্রতিবাদী যুবসমাজ সাহস ও সংগ্রামের ভাষা খুঁজে পেয়েছে তাঁর কবিতায়। সুভাষ মুখোপাধ্যায় কেবল ২১ বছরের তরুণ পদাতিক-এর কবি নন; তিনি ছিলেন আজীবন সংগ্রামে অবিচল এক পথিক। তাঁর কবিতা শুধু একটি সময়ের রাজনৈতিক উচ্চারণ নয়, বরং ন্যায়, মানবমুক্তি ও প্রতিরোধের এক স্থায়ী কাব্যভাষা, যা যুগে যুগে মেহনতি মানুষকে অন্যায়ের বিরুদ্ধে দাঁড়ানোর শক্তি ও লড়াই চালিয়ে যাওয়ার প্রেরণা জুগিয়ে যাবে। তাঁর বিখ্যাত কবিতার সেই অবিনশ্বর লাইন, যা চিরকাল মানুষের মনে আশার আলো জ্বেলে রাখবে: ‘ফুল ফুটুক না ফুটুক আজ বসন্ত। শান-বাঁধানো ফুটপাথে পাথরে পা ডুবিয়ে এক কাঠখোট্টা গাছ কচি কচি পাতায় পাঁজর ফাটিয়ে হাসছে।’ (ফুল ফুটুক না ফুটুক, ফুল ফুটুক)
ব্রাজিলের ঘুরে দাঁড়ানোর বার্তা দিতে ফিফা তাদের পোস্টে বাংলা ভাষাতেই ব্যবহার করেছে গানটির বহুল পরিচিত এই লাইন। পোস্টটি অল্প সময়ের মধ্যেই ব্যাপক সাড়া ফেলে।
